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韓조선, 올 수주 中제치고 7년 만에 ‘세계 1위’ 확실시
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韓조선, 올 수주 中제치고 7년 만에 ‘세계 1위’ 확실시

뉴시스입력 2018-12-10 12:18수정 2018-12-10 12:20
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한국 조선사들이 올해 수주 실적에서 7년 만에 중국을 제치고 세계 1위에 오를 것이 확실시된다.

10일 조선·해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 한국은 1~11월 세계 누계선박 발주량인 2600만CGT(표준화물선 환산톤수) 중 1090만CGT를 수주해 42% 점유율로 1위를 꿰찼다.

한국은 2015년 이후 3년 만에 연간 수주량 1000만CGT를 9월에 이미 넘어서는 등 양호한 실적을 기록하고 있다.

중국은 11월까지 874만CGT을 수주해 점유율 34%에 그쳤다.

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조선업황도 회복세를 나타내고 있다.

최근 3년간 1∼11월 누계 선박 발주량은 2016년 1200만CGT, 2017년 2377만CGT, 2018년 2600만CGT로 증가하는 추세다. 극심한 수주 가뭄이던 2016년과 비교하면 2년 새 2배 이상 늘어난 셈이다.

11월 한 달만 놓고 보면 선박 발주량 211만CGT 가운데 중국이 153만CGT(72%)로 가장 많은 일감을 따냈고 한국(30만CGT·14%), 일본(19만CGT·9%)이 뒤를 이었다.

11월 말 기준 전 세계 수주잔량은 7885만CGT로 전월보다 39만CGT 늘었다.

국가별로는 중국이 2908만CGT(37%)로 남은 일감이 가장 많았고 한국은 2074만CGT(26%), 일본은 1330만CGT(17%)로 집계됐다.

수익성을 가늠할 수 있는 신조선가(새로 건조하는 배)지수는 11월 130포인트로 전월과 동일했다. 지수가 100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 의미다.

선종별로 보면 컨테이너선(2만∼2만2000TEU)은 1억4900만달러로 전월 대비 150만달러 상승했다.유조선(VLCC)과 액화천연가스(LNG) 운반선은 가격 변동 없이 각각 9250만달러, 1억8200만달러를 기록했다.

【서울=뉴시스】


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